笔者11月2日获悉，由研究院、西昌钢钒和鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司共同研发的600兆帕级热镀锌双相钢镀层质量、力学性能优良，并实现了批量生产。
双相钢简称DP钢，具有低屈服强度、高抗拉强度和良好塑性等优点，成为汽车用首选先进高强钢。600兆帕级热镀锌双相钢具有较高强度、优良成形性能和耐蚀性能，在各个强度级别中用量最大，广泛用于汽车结构件和加强件，符合汽车轻量化和安全化的发展需求。传统的600兆帕级热镀锌双相钢由于退火温度较高，其生产成本较高，且较高的卷取温度导致显微组织控制难度较大。
基于此，研究院与西昌钢钒和鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司共同开展了600兆帕级低碳当量热镀锌双相钢开发及集成技术研究。项目组通过合金化、低温退火等关键工艺技术研究，形成了具有自主知识产权的600兆帕级热镀锌双相钢成套工艺技术，开发出的600兆帕级热镀锌双相钢不仅实现了力学性能的稳定控制，提升了表面质量和附着力，还降低了生产成本。
目前，已累计生产10余万吨600兆帕a级热镀锌双相钢，产品满足了高端合资品牌汽车用户的使用需求。600兆帕级热镀锌双相钢的开发还进一步优化了攀钢冷轧产品结构，对汽车轻量化也具有重要作用。
