近日，“本钢牌”冷轧热镀锌双相钢HC300/500DPD+Z正式“亮相”市场，该产品不仅填补了本钢DP500家族相关产品领域的空白，完善了本钢冷轧热镀锌双相钢产品结构，而且为企业增强核心竞争力，抓紧机遇，开拓市场赢得主动权。
冷轧热镀锌双相钢HC300/500DPD+Z是一种高科技新材料，主要用于生产汽车结构件和安全件。与传统汽车用低合金高强钢相比，该钢种具有良好的强度和塑性匹配，具有易于成形、强度高和高吸收碰撞能量等特点。据相关超轻钢车体项目研究表明，热镀锌双相钢市场应用前景广阔，在未来汽车车身上的用量将达到80%。此次，本钢热镀锌双相钢的成功研发，紧跟国家汽车轻量化发展需求，对降低能耗和保护环境具有积极意义。
“不仅要突出现实意义，更要具有前瞻性”，一直是本钢集团新产品研发的方向和目标。为赢得市场先机，板材技术研究院汽车板研究所瞄准未来汽车发展方向，积极开展热镀锌双相钢HC300/500DPD+Z的研发工作。“伴随着对汽车耐蚀性的要求越来越高，可以预测，热镀锌双相钢将逐渐替代冷轧双相钢。我国是一个汽车销量大国，汽车轻量化与高强度钢板的开发应用对降低能耗和保护环境意义重大，因此，不断完善热镀锌双相钢系列研发，对填补本钢产品空白，提高汽车用钢板质量和提升竞争力具有非常积极的作用。”该研究所首席工程师刘宏亮说。
据了解，由于热镀锌双相钢的生产工艺较复杂，为做到合理的成分设计、精确的轧制与连续退火工艺有效配合，以实现双相钢的优良性能。汽车板研究所经过多次摸索，从成分设计角度出发，通过优化合金元素的配比，开展大量前期实验，确定了产品成分体系设计、轧制工艺设计及后续热处理工艺设计，使产品顺利完成试制，达到用户使用要求。
热镀锌双相钢HC300/500DPD+Z产品的开发试制成功，是本钢集团首次实现热镀锌500MPa级双相钢批量工业化生产，对完善本钢热镀锌双相钢产品系列有着重要意义。目前，该钢种已经具备批量生产能力，并在板材冷轧厂三冷轧工序完成了5个规格的生产，已成功交付合同产品300余吨。为进一步提高产品质量，赢得用户认可，汽车板研究所还将进一步做好后续生产试制和用户使用情况跟踪。
