在当前的汽车整车设计中，需要在实现为了节能和减少CO2排放的轻量化的同时提高碰撞安全性能。但是，如果为了减轻重量而提高钢板强度，则加工成型就会变得困难，因此存在难以适用于复杂形状部件制造的问题。
因此，JFE钢铁公司与TKSE聚焦于的局部延展性，进行新的成分设计，并确立了利用淬火配分（Q&P）工艺的新热处理方法开发了该产品。Q&P工艺是为了使在高温下生成并有较好延展性的奥氏体相在室温下也能稳定地存在，从高温快速冷却，然后再加热的一种冶金学工艺。
新产品的强度等级为980-1180MPa，预计将以冷轧板、GA、GI（热镀纯锌板）的形式供货，应用于以电动汽车为主的新一代汽车工业。
