由于客户切换工艺，这17吨用于生产连接轴的丰田钢是根据客户最新要求定制生产，技术协议没有变化，但客户在定尺上做了新要求，原来所供产品直径是46mm，这批次要求44mm，相应的公司的工艺路线也由3号连铸机（坯型320mm×280mm）转到2号连铸机（坯型150mm×150mm）生产，由大棒线轧制转到小棒线轧制。“客户越高端，要求越苛刻。对此，公司高度重视，从计划排产、生产组织、品质检验等各个环节都做了详细要求，确保产品准时、准质、准量交付。”河钢石钢生产管理部计划流程一级主管曾凡云介绍。
“河钢石钢特钢生产模式面对的是订单小、批量多、品种规格多的现状。一方面注重对客户的保障、按订单拉动式组织生产。另一方面要保证生产的稳定、均衡、高效，增强市场竞争力。”曾凡云说，这批丰田钢根据公司整体排产计划及规格组距安排在小棒线生产下线后，缓冷温度一旦达到探伤系统要求，立即组织矫直探伤等一系列后部工序工作，只要刚性执行计划、做好过程控制、保证质量稳定，正好可以赶上客户的交货时间。
5月8日凌晨，丰田钢在小棒线下线后单独放一个跺位，缓冷后设专人专车负责送到钢益公司精饰线；经矫直探伤及逐支人工检查后成品管理班立即安排涂漆、贴标、报验；成品库及时联系车辆等在车间门口提货。各环节工作按照计划有条不紊、紧张有序地进行，经过多部门联动，17吨丰田钢得以完美交付。
汽车钢客户追求低成本和原材料低库存，所以对交货期要求非常严格。17吨，只是一个小订单，但关系着客户的正常生产秩序。从电话中得知产品已经装车发运后的销售经理陈丹说：“公司后方给了我们有力的支撑，让我们在高端客户面前越来越有自信，这也正是下一步客户准备将一进口材料的供应机会切换给河钢石钢的主要原因。”
客户端的高度决定产品的高度，河钢石钢特钢发展转型之路正是从与丰田的合作开始。一切以客户为中心，保订单“三准”交付，这17吨丰田钢是河钢石钢特钢生产组织模式和产品交付能力的最好诠释。
