首钢哈尔滨汽车板加工配送中心是首钢在全国布局的第十一家钢材加工中心，是首钢投资规模最大、生产工序最全的加工厂区，集汽车用钢加工、仓储、配送等功能于一体，项目覆盖了落料、横切、纵切、摆剪、激光拼焊等汽车板加工所有工序。
迎难而上一诺千金
面对白热化的汽车板竞争环境，首钢聚焦“制造+服务”，在扎实提升高端制造能力的同时，持续在完善配套服务体系上下功夫。2015年，在与多家钢铁企业的竞标中，首钢凭借雄厚的实力和良好的口碑，获得长安福特哈尔滨汽车板加工配送项目。但长安福特也提出了一项极其严苛的条件——配送中心必须在2016年9月建成投产，相比同类工程工期压缩一倍以上。首钢人迎难而上，第一时间组织有关专家展开工程演练，测算工期兑现可能性。最终，首钢和长安福特达成合作意向，首钢哈尔滨加工中心建设拉开序幕。
2015年9月7日该工程破土动工，距长安福特规定的投产时限不到一年时间，且从10月15日开始哈尔滨就要进入冬季供暖时间，数月的严寒天气将严重影响施工进度，配送中心的建设可谓工期紧、任务重、困难大。合同已签订，诺言就要兑现，一场硬仗就此展开。
协同作战高速高效
这场硬仗考验的是首钢的协同能力，考验的是首钢人的精神。工程管理、设计、施工、监理、调试等分工均由首钢内部公司承担。首钢销售公司抽调精兵强将组建项目管理团队，积极与长安福特、哈尔滨经济技术开发区沟通，落实项目要求，高标准完善项目资质，争取了当地政府对工商登记、土地办理、临时用水用电等工作的一路绿灯；因工期压缩，工程只能边设计边施工边调整，首钢国际工程公司把第一时间工程出图作为首先职责，全程跟踪施工进度，针对过程中出现的问题，快速反应、快速设计、快速出图；首建集团按照工程指挥部要求加班加点，在2015年入冬前抢完产线、办公楼、辅助设施等全部地下基础建设施工，为开春加快施工进度奠定了基础；诚信监理公司以工程安全、质量、进度为核心展开工作，制定监理例会制度，保证工程顺行；首自信公司高效完成设备自动化调试工作，围绕产线智能化、办公网络化创新工作方法，保障项目节点。
不仅参战人员来自首钢，工程建设的钢材需求也全部来自首钢自己生产，用于吊装小型设备的电葫芦是通过股份公司备品备件利库利旧而来，大幅降低了工程成本。在参战单位共同努力和通力协作下，2016年8月10日，第一张合格产品下线，项目仅用了8个半月建成投产，创出了首钢效率、首钢速度。哈尔滨经济技术开发区管委会副主任魏传平说，“首钢哈尔滨加工中心项目，让我们看到了首钢人的契约精神，首钢人敢打硬仗、会打硬仗、能打硬仗，衷心感谢首钢给哈尔滨建设了一项标杆工程”。
贴心服务合作共赢
首钢哈尔滨加工中心建成投产，将进一步提升首钢为长安福特的服务能力和水平。首钢汽车板将坚持以EVI为重点的产品开发模式，逐步构建具有首钢特色的EVI线路图，实现敏捷产品开发。在供应服务方面，还将坚持差异化、专业化的服务理念，通过不断提升汽车板加工配送服务能力，向终端企业提供纵切、横切、落料、摆剪、激光拼焊等加工配送服务，满足终端客户JIT服务需求。
近年来，首钢汽车板得到了长足发展，2015年汽车板产销量突破200万吨，目前已经向国内50多家终端车企批量供货，建立了良好的合作关系。今年以来，首钢股份公司坚持以客户为中心，以“镀锌、高强、外板、轻量化”为方向，加大产品质量提升、产品结构调整，合资品牌汽车板供货量完成超计划6%，实现对多家国际顶级汽车制造商的批量供货；积极融入客户个性化评价体系，解决客户关心问题，提升质量和服务能力，作为某国内知名汽车企业核心供应商，连续4个月被评为一级供应商；加大海外市场开拓，通过积极组织汽车板出口，实现合金化汽车板进军海外市场。
