负责该产品研发工作的板材研发院研究员富聿晶介绍说，“目前，市场上的中高端汽车均以镀锌板为主，合资品牌及国产高端汽车品牌主流车型的镀锌板用量达60%。面对逐年增加的市场需求趋势，我们在原来的研发基础上，对汽车用热镀锌烘烤硬化高强产品进行二次开发，进一步完善产品成分体系，优化产品性能，形成低成本、高质量的全系列产品供应，满足更多用户需求。”
近年来，随着汽车轻量化的推广，热镀锌烘烤硬化高强钢以其优异的成形性能和良好的抗凹陷性能，受到汽车厂商的“青睐”。本钢早在2014年便成功研发汽车用热镀锌烘烤硬化高强钢，伴随着市场的发展和用户需求的个性化，板材研发院坚持“以效益为中心”理念，结合市场发展趋势，又对该钢种进行了二次开发，以此进一步增强本钢批量生产高等级镀锌汽车表面板的能力。
据了解，汽车用镀锌烘烤硬化高强钢产品的技术含量较高，对生产装备水平要求较苛刻，为克服技术难点，本钢科研人员不断自主创新，通过成分控制和工艺调整，使产品兼具高强度和深冲性能优越两方面特性，同时通过全流程工艺技术集成有效提高产品质量，满足用户使用要求。
在研发过程中，他们还总结形成了一套具有自主知识产权的镀锌BH钢生产技术诀窍，为产品保持质量稳定提供了有力的技术支撑。经认定，该项目综合技术达到国际先进水平，填补了辽宁省此类产品的空白。
“二次开发”模式使企业旧有的科研成果再次焕发生机。目前，本钢生产的镀锌烘烤硬化高强钢已实现全系列批量供货，并作为镀锌内板在上汽、一汽、上汽通用、华晨汽车、奇瑞等多家汽车厂的多个车型上成功应用，获得用户一致认可。据统计，今年上半年该钢种供货量达1.07万吨，在提高本钢镀锌汽车板产品知名度，增强企业市场竞争力方面发挥出积极作用。
