近年来，随着消费水平的提升，外形尺寸更为宽大的高端汽车越来越受到人们的青睐，汽车生产企业对宽幅汽车高强钢需求量日益增加。
虽然业内都知道宽幅汽车高强钢是个“香饽饽”，可由于高强钢合金含量高，宽幅汽车高强钢酸轧轧制力大，轧制稳定性很难控制，严重影响板形质量，国内市场上汽车高强钢宽度规格一般在1500mm以下。“虽然公司此前的产品可满足国内市场上汽车高强钢宽度需求，但我们并没有满足，而是加紧研发更宽规格更高质量的产品。”河钢邯钢技术中心冷轧高强钢研发团队负责人刘自权说，他们依托技术优势，成功将汽车高强钢的宽度拓展1500mm，巩固了河钢邯钢汽车用钢市场优势地位。
在深度对接客户过程中，河钢邯钢营销技术团队了解到上汽某高端乘用车车型，需要一款宽度为1545mm 的800MPa级超宽幅汽车高强钢，这一 宽度已经超出了河钢邯钢产品规格的极限。
“上汽集团是公司的重要客户，既然客户有特殊需求，我们就要发挥技术优势，不讲困难、敢于突破，尽全力满足。”刘自权表示。刘自权带领研发团队一头扎进了超宽幅汽车高强钢的研究中。之前，他们已在宽规格产品方面有了经验，在对客户需求详细分析后，决定定制开发1545mm汽车高强钢HC420/780DP。
由于此次研发的产品宽度更宽， 使得酸轧工序边裂断带难题更为突 出。为解决这一难题，河钢邯钢营销 技术团队相继开展了 11 组现场比对 实验，优化制定专属工艺方案。每组现场比对实验都要综合考虑热轧备料 厚度、终轧温度、卷区温度、层流冷却模式和酸轧压下率、机架间张力、弯辊力等十多项关键参数。两个月后，河钢邯钢成功制定出最优的工艺匹配方案和关键参数控制标准，掌握了“超宽幅汽车高强钢轧制稳定性控制”核心生产技术，确保了下线产品宽度精度、板形和内部性能指标完全满足客户需求。
今年前三季度，河钢邯钢为上汽、 东风汽车、长城汽车等客户定制开发了多款产品，汽车高强钢产销量达4.6万余吨，同比提升了10%“。作为一名技术人员，把自己的工作做到最好，掌握核心关键技术，才能赢得客户认可，助推企业更好更快发展。”刘自权说。
