河钢邯钢针对客户专用自卸车服役于内蒙古等极寒地带，对厢体原材料折弯性能、焊接性能等要求严苛，特别是零下40摄氏度低温冲击韧性大于24焦耳的要求，结合自身产线设备特点，制订了详细的超低温韧性耐磨钢NM400E-TL研发计划。研发人员研究了20余种合金元素、设计近50种化学成分体系，通过数值模拟、边界条件计算，确定了最优成分体系；优化设计了专门的轧制和热处理工艺，采用双轧程大压下渗透轧制技术，并合理匹配纳米 微米多尺度析出物，柔性化调控“淬火 回火”马氏体耐磨钢强度和低温韧性，成功解决了耐磨钢产品强度高带来韧性降低的行业难题。
在生产前，针对该批次产品强度高、裂纹敏感性大等特点，该公司中板厂安排人员全流程跟踪生产过程，精心检查每一块钢板外观，并进行相应材料试验检测，最大限度保证生产顺利进行。
据悉，耐磨钢板广泛应用于专用车制造、工程机械、矿山采运、道路运输等行业要求强度高、耐磨性好的机械设备关键部件上。耐磨钢产品由于强度在1100兆帕~2000兆帕，通常对韧性无强制性要求。作为专用车厢体制造的普通耐磨钢产品在零下20摄氏度低温冲击韧性在17焦耳~30焦耳，遇到低温环境、硬质岩石、低温矿石冲击时，材料易出现脆性断裂，缩短车辆使用寿命，增加了用户成本。因此，具有更高韧性、更高耐磨性能的低损耗耐磨钢越来越受到客户青睐。
