众泰汽车工程研究院副总工程师、材料工程部部长，马钢技术中心副主任、汽车板研究所副所长等双方领导共同出席了当天的联合实验室揭牌仪式。
据悉，众泰汽车工程研究院材料实验室2016年成立起，组建了一支高素质的专业研发队伍，拥有博导3人，博士、硕士以上27人，占人员比例50%以上，已经在金属新材料应用开发上开展了一系列工作。
目前众泰汽车工程研究院材料实验室拥有设备30余台（套），包括扫描电子显微镜、火花直读光谱分析仪、X荧光光谱仪、差示扫描热量仪、热重分析仪等大型仪器。现阶段金属方面的重点工作包括基础特性研究与新材料新工艺应用技术研究，涵盖材料化学成分检测、物理检测、力学检测、CAE分析及先进成形技术等多个研究领域，并取得了丰厚的成果。
研究院所开发的热成型钢已推广应用在M11、M12、B11、B17、L10等10多款车型，以L10为例主要在B柱加强板、中央通道纵梁前延伸梁、后地板下横梁延伸板、前纵梁下支撑板等26个部位应用、铝合金材料已经在L10车型前防撞梁、前后副车架、前后控制臂等部位应用，同时正在开展静音钢板、绿色低成本短流程钢板、激光拼焊、镁合金轮辋、铝合金发盖等研发及应用。
随着联合实验室的建立，众泰汽车工程研究院将进一步加速新材料/轻量化技术的研发和应用进程。近期将展开对热成形材料焊接窗口研究、零部件失效分析、轻量化车轮材料开发、800MPa级高强钢材料开发及新车型EVI等多个方面的技术合作。未来双方将以众泰新车型为载体，为消费者提供更多优质产品，同时，共同为推动自主品牌汽车的技术进步贡献微薄之力。
